Sigue manteniendo las mismas lineas y el mismo motor, pero incluye importantes mejoras en cuanto a electrónica, entre las que cabe destacar el amortiguador de dirección electrónico firmado por Öhlins que endurece su funcionamiento conforme se aumenta el ritmo, así como el sistema de control de tracción que Kawasaki ha llamado K-TRC y que permite seleccionarlo en tres posiciones de menor a mayor nivel de actuación.
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