Los nuevos modelos ya se han estrenado en el los entrenamientos oficiales del circuito de Jerez, con resultados propios de una pretemporada. Parones, salidas de pista y errores, que los equipos deberán ir corrigiendo para estar listos el próximo 16 de marzo, fecha de la primera prueba: el Gran Premio de Australia que se celebra en Melbourne.
Esta va a ser una temporada marcada por el regreso de los motores turbo, la introducción de más limitaciones tanto aerodinámicas como de combustible y el aumento de los sistemas de recuperación de energía.
También será el año del ERS, un mecanismo que a partir de la sobrepresión del turbo alimenta otra turbina que genera electricidad que se almacena en unas baterías que abastecen a un motor eléctrico y que, combinado con el KERS (sistema de recuperación de energía cinética procedente de las frenadas), liberan una potencia extra de unos 160 caballos durante 33 segundos.
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